首先，全套生產線外循環確保有效制冷，必要時外循環水池加裝冷凍機，不然會影響產品品質、工裝模具制冷效果，發生減速器潤滑脂制冷系統、主軸軸承潤滑脂制冷系統、液壓系統油制冷系統等一系列影響制造的故障或損壞。

其次，要對電氣系統及液壓系統開展緊密監管，保證正常操作溫度：

一、電氣系統維護(關鍵關注:Z4直流電機，PARKER直流調速器及控制系統)

確定電機上的散熱風機順時針旋轉，且有大風從電機側邊排熱隔板出流出；

2.生產中要每隔30分鐘查驗直流電機運行狀態，如直流電機外殼異常過熱（超過75度），應檢查電流及功率輸出是否異常，必要時關機進一步解決。

3.對直流電機精過濾器（纖維-隔層-過濾器）進行清洗，可用水（約40℃）清理，塵土可用手敲打也可用吸塵器吸出或用空氣壓縮吸掉，假如污染是含油漬的，則要用汽油開展清洗，精過濾器要避免凝絞和噴射；全部過濾器在清洗之后一般要求烘干，必要時需更換。

4.中石油玉門油田公司煉油廠生產的3號二硫化鉬鋰基潤滑脂(昆侖品牌)按時加入電機前后軸承。

5.在夏天，配電箱內調速器長期生產后可能會產生大量熱量，客戶可考慮把箱門開啟，用工業風扇向柜里吹風，增快調速器排熱；

6.長期使用調速器后，散熱器內會殘留大量灰塵(如果灰塵過多影響排熱，調速器會有HEATSINKTRIP跳閘故障)，客戶可以用無油無水的空氣壓縮自下而上吹出灰塵(斷電操作)；柜內其他電器(如PLC，斷路器、接觸器等。)也可以進行除灰操作，以增加使用壽命；注：斷電時必須操作。

7.客戶要注意工作環境對電器設備的影響，例如一定要防止金屬粉塵（銅桿上引爐與擠壓機在同一車間）、鹽霧、酸堿霧水、水汽，不然電氣壽命（通常是調速器壽命）會大幅降低。

8.有條件的用戶可考慮在配電箱周邊蓋上空調房，并置放防潮劑，既除灰防濕，又排熱；

9.主軸運作以前，務必將主軸潤滑泵、減速器潤滑泵、工裝冷卻泵開啟；

二、液壓系統保養（至關重要，包含部分機械旋轉潤化）

高溫天氣會導致齒輪油變薄，高壓壓力下降，原調壓25~25.5Mpa自動保壓效果無效，導致油泵長期工作，油溫迅速上升，壓力越來越低，無法生產；此外，高溫會導致各種密封過早老化，導致各種泄漏。外循環有效制冷尤為重要。如果外循環已經有效制冷，液壓系統無法正常工作，可采用以下方法進行處理:

方法一：用高粘度68#抗磨液壓油代替高壓油泵齒輪油。

方法二：適度調整油泵流量和閥塊側邊調速閥（減壓閥，黑色），使系統壓力達到25Mpa，使高壓油泵自動停止運行進到自動保壓情況。

方式三：當油溫已經很高，沒法生產，能夠關機后將調速閥徹底扭松，讓油泵運行半小時油溫會降到室溫，再將調速閥調緊至壓力達到25~25.5Mpa繼續生產。

新機調節結束試產一個月后，必須把液壓站油用40升常見濾油小車（10~20μm級別）過慮，查驗表層各油道接頭、主機床體里外各油管接頭，若有漏水更換相應密封件(包含液壓螺母及增壓槍密封位置)，同時更換或過慮主軸軸承及減速器潤滑脂。

將油箱正面外蓋開啟，清洗油箱，完用面粉團粘凈全部細微雜質。

更換液壓站上邊紅色髙壓油濾內濾芯（HX-25X10）。

在相應油標處對卡緊缸樞軸注入潤滑脂、對靴座樞軸注入潤滑脂避免旋轉時咬死。

查驗夯實輪軸承，用柴油或汽油清洗，如損壞則更換，添加二硫化鉬等高溫潤滑脂。

查驗減速器出入軸油封、擠壓主軸4個軸承蓋油封，若有滲油給予更換。

之后每3個月強制進行保養（反復以上6項內容）。

每應用一年，強制報廢液壓螺母內高壓密封環，一旦無效全套液壓螺母零件就會被氧割損壞后才能更換擠壓輪。